iPod動画の車内再生など

どちらかといえばみんカラ向けの小ネタですが。

ウチのRX-8のナビ(HDM-555EXB)はiPodコントロールが出来ますが音声のみで動画はコントロール出来ません。また、画像／音声入力は1系統のみでiPod音声入力と共用となっています。
ナビへはiPod音声、CAMP2、iPod動画等の外部映像の3系統の入力が必要なのでAVセレクターを使います。

モノはＰ＆Ａ　リモートＡＶセレクター　ＰＡ−１０８、オートバックス専売品のようです。入出力ケーブルを接続する本体と操作部分に分かれていて、操作部分をセンターコンソール内に設置しています。iPod音声とCAMP2はスイッチ操作のみで切替可能。操作部分に1系統分の入力端子があるのでiPod映像信号は必要に応じてここから入力することにします。

iPodは第5世代の60GBモデルを使っているので入力ケーブルにはこれを使ってます。

【在庫処分品】 iPodビデオケーブル（巻き取り式）KB-IPAV11M 第5世代iPod用　巻き取り式 販売元：サンワダイレクト サンワダイレクトで詳細を確認する

ハード側の仕様変更によりClassicやtouchには対応していないため現在は処分特価。

接続するとこんな感じ。見た目不細工ですが…

ピンプラグの高さが低いので挿したままコンソールを閉じることが出来ます。これでスッキリ。

追記：このセット内のDockアダプタを使えばClassicやｔouchとKB-IPAV11Mを併用出来そう。第5世代でもKB-IPAV11Mを使いつつ充電とAV出力をDockコネクタにまとめることが出来る。

日本トラストテクノロジー iPod AV(音声・画像)出力&充電ケーブル(AC変換アダプタ付) IPAVCC 販売元：日本トラストテクノロジー 発売日：2008/03/28 Amazon.co.jpで詳細を確認する

DICE iPodインテグレーションキット

今更ですがRX-8前期モデルの純正オーディオにiPodをアドインできる製品を見つけたのでメモ。

DICE iPodインテグレーションキット
http://www.dice-japan.jp/product.html

対応デッキは例によってファームウェアVer.9.55以降。

もちろんウチのクルマには非対応orz

iPodの操作がデッキから出来ることに加えてiPod本体からの操作も可能なところがミソ。この時点でマツダ純正iPod接続アダプターよりもよさそう。値段は2.5倍ですけど（大問題）。
デッキ裏の16Pin端子を使うのでナビ・AUX端子付きのクルマは基本的に装着不可ですが…

TAPEと書いてNAVIと読む

ウチのエイトはSylfex AuxModを介してナビ側でコントロールしているTV、DVD、iPodの音声を純正オーディオに出力してます。
ちょっと前にも書きましたがパネルの表示は、

こうなってます　つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

何故にTAPEなのか…
EXTとかなんとかあると思うんだけどねー。

My RX-8

とりあえず昼間に撮影してみました。
書き忘れてましたが、右側にもオイルクーラーを増設しています。

簡単に装備の紹介などを。

マツダ純正ショップOPの手動収納式ナビBOXにチョイ古めのオンダッシュナビ、KENWOODのHDM-555EXBを組み合わる。選択の理由はオンダッシュナビで（たぶん）唯一iPodコントロールが可能だから。２DINナビが使えるならこれを選ぶ理由は無いのですが…モニターの幅がやや広いのですがぎりぎり収まってます。開閉動作に支障は無く、建てつけはいいですね。
画面はCAMP2、iPodとの併用は出来ませんが、オーディオとナビは別系統なので純正オーディオとは併用可能。

モニターを収納するとこんな感じ。

CAMP2のリモコン受光部はグローブボックス脇に設置。用途不明なキャップがあるのですが、うまいこと配線を露出させずについてます。

運転席側サンバイザー裏に装着しているビルトインETC、前期型にも問題なく使えます。

追加したのはこのくらいですが、もとから純正の革シートやらサイドエアバッグ、マツスピBピラーカーボンカバー、Autoexeのアーシングまでついてました。なんという豪華装備…

納車前準備・調査など

突然ですがクルマを買い換えることにしました。
RX-7＋ファミリアからRX-8（H15年式タイプS　サンライトシルバー）になります。距離が少なくそのディーラーで新車販売して出戻った物件なので整備履歴がすべてわかるといったところが決め手でした。
今日はとりあえず書類渡しと登録諸費用分の支払いを済ませたところで、納車はパーツが揃い次第といったところ。
発注しているのは追加オイルクーラーとスマートインETC。前者は個人的には必須装備と思ってます。後者は別に後期型専用OPというわけではなく前期2型のショップOPカタログにも載ってたものなので問題なく装着可能。

前期型（特に最初期）RX-8のオーディオ、ナビについてはいろいろ情報収集してみましたが…大変ですなこりゃ。

【問題点】
（1）オーディオパネルがDIN形式ではない
（2）制御の関係上、単純にデッキを外すとエアコンが効かなくなる
（3）純正デッキへの外部音声入力が難しい

【解決策】
2DINのナビ・オーディオユニットを入れようとした場合、高額な対価とエアコン操作以外の一部機能をあきらめる必要あり。

フィーストRX-8オーディオキット
http://www.feast-power.com/rsf/parts/rx8_audiokit.htm
カナテクスTBX-003
http://kanatechs.jp/tbx/t003.html

純正を残して１DINインダッシュナビ、及びiPodの音声を入力しようとした場合
1DINインダッシュナビを装着する場合
ビートソニックAOK-12
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/aok-12.php
ただしBOSE非対応なので割り切ってパネルのみ使うか、別途カナテクスのトランスレーターを併用する必要あり。1DINインダッシュナビのラインナップが少なくなってきていることもネック。

オンダッシュモニターをきれいに装着する場合
純正ナビゲーションボックス
http://www.mazda.co.jp/accessories/web_cat/axela.pdf
（リンク先はアクセラ用OPカタログ、RX-8用ではないが形状は6ページの写真参照）
オンダッシュのモニターを手動で収納式にするボックス。前期専用OP（今なら間にあう）、高額、別途本体をセンターコンソール後方に収納する必要あり。

純正デッキへ外部から音声入力する場合
MAZ/AUX-1 MAZ/AUX-2
http://www.hoh.co.jp/products/pie.html
生産中止、かつウチの超初期型にはデッキのVerが古いため非対応orz

Sylfex AuxMod
http://www.sylfex.com/products/AuxMod/
テープ・MDデッキ接続コネクタに直挿ししてミニプラグによる音声入力を可能にするもの。純正オーディオの表示はTAPEとなる。なんとか入手可能。全Verのデッキに対応しているようだが…

…オイルクーラーを含めて後期型ではすべて解決されている問題ばかりというのがなんとも。
いまのところ純正ナビボックス＋オンダッシュナビ＋Sylfex AuxModで検討中。

Carリモコン for iPod(装着編)

発売間もないCarリモコン for iPodを早速買ってきました。

ちょっと触ってみましたがプレイリストスキップ機能がイイ(・∀・)ｂ

プレイリスト内でアルバムスキップ機能も動作するので、たとえばアーティスト別のプレイリストを選択→プレイリスト内でアルバム選択→曲スキップで目的の曲へ辿りつく、という一連の動作をiPodに手を触れることなく操作できます。ビデオファイルの操作やシャッフル動作は出来ませんが、iPod本体をコンソールボックス内に入れっぱなしにしても大丈夫かも。

さて、クルマへの装着ですが小さいし軽いのでどこへでも固定出来ます。ファミリアの場合はメーターの左下のダッシュボードに両面テープで固定しました。例の２段重ねコネクタは確かにかさばりますが他の操作に支障なさそうなのでこのままにしようかと。

ケーブル類は一度ダッシュの裏に入れてから２本まとめて表に引っ張り出しました。コネクタ裏にはiPodを使用しない時にダッシュに固定するために強力ベルクロテープを貼ってます。

普段は こんな感じ。

ここで一つ問題発生。

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リモコンの照明が点かねぇ＿|￣|○

現在使っている充電＆音声/映像出力ケーブルはダイヤテックのiPodケーブルキット with モバクル　Blackで、確かに対応表に載っていない。よく取説を読むと「12Vでの充電が条件」と書いてある。19、20Pinがつながっていないとダメということかな？

参考：DOCKコネクタピン配列

ダイヤテックのケーブルでは、電源はシガライターソケットからUSBコネクタに変換して供給されている。ということは+5V（若しくは+3.3V）しか来てない可能性が高い。

ということはUSBコネクタタイプの電源コネクタを持つ充電コードは全部照明が使えないとうことですね～、これから買おうという人は手持ちの機器を確認した方がよいでしょう。

ちなみに手持ちのBELKIN Auto Kit for iPodをつなぐとキッチリ照明が点きました。

色はグリーンです。

それにしても照明が点かないというのは結構痛いですね。

FDには対応品のBrightone Car Audio and Video cable for iPodを使っているのでこれと交換するか…

Carリモコン for iPod

SUNTACからiPod有線車載リモコンが発売されるようです。

Carリモコン for iPod(RMIP-605)

DOCKコネクタを介して車載充電器兼FMトランスミッタとかRCAケーブルにアドオンするタイプのものです。

リモコン操作といっても再生/一時停止、曲スキップ、早送り、早戻り、とここまでならiPodを直接操作すればいいだけのこと。運転中に難しい（事実上ムリ）のはホイル操作です。

で、こいつの目玉はアルバムスキップ（アルバム単位でのスキップ）、プレイリストスキップ機能。これがボタン操作のみで行えるというのはなかなかありがたい。エンジンの始動・停止に連動してiPodの電源ON／再生／停止／電源OFFを行ってくれるというのもいい。

照明の色（アンバー系かグリーン系のどちらかだろう）が気になるところです。ファミリアへの搭載を考えているのでグリーン系だと良いのですが。

難点はVIDEOの操作が出来ないことと、2重になるDOCKコネクタがダサダサなこと。前者はもうあきらめるとして、後者はDOCK延長コネクタでも探してきてかませるとか、考え中。

価格はちと高いと思いますが、導入の方向で。

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DOCKコネクタの延長ケーブルが見つからない＿|￣|○

DOCKコネクタのピン配列はこちらで紹介されてましたが、海外からコネクタ部品単体を取り寄せて自作するしか…！？

　うーん。

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更に調べていくとiPodどころかMac miniを車載してしまう人たちもいるようです（ ;ﾟДﾟ)

Mac miniを車載する

いろんな人がいるなぁ、面白いなと思って見てたらこれ、すでに商品化されてますよ。

トップページ下の活用法には、

マイクで、ナイトライダーのようにMacに命令

キタコレ♪

新型！？

新型iPodが出ました。

大きな変更はHDD容量、バッテリーの持ち時間、ディスプレイの輝度の3点で世代的には従来の5Gと共通ということのようです。新型の80GBモデルと現在所有している60GBモデルは外寸が全く同じなので、まだ暫くはケースなどの各種アクセサリの供給の心配もない、ホッとしてます。

とりあえずは、ファームウェアのアップデート待ちですね。

新型の登場に合わせてiTunesも7.0にアップされたのでインストールしてみました。CDジャケット画像をCDを立ててならべたように表示するCover Flow機能ってのが意外と楽しい。もうすべてのジャケット画像を高解像度のものに入れ替えたくなった。

…手持ちのＣＤのジャンルの偏りがもの凄いことを再認識させられましたけどorz

ビデオ対応その２

ファミリアにiPodケーブルキット with モバクルドライブ　Blackを取り付けました。

三菱CU-10DXは前面にミニプラグのA/V入力端子があるのでここにケーブルを接続してオーディオ脇を通して裏側に回してます。

iPod接続ケーブルを表に通すのにダミースイッチ蓋を外す必要があるのですがコイツは表から悪戦苦闘するより裏からアプローチした方が早いです。よってセンターコンソールからダッシュまでバラしました。まあ、ファミリアクラスならビスの本数も少なく楽勝です。

なにはともあれ、これで1本のみのケーブル接続でiPodビデオを視聴できるようになりました。

ビデオ対応

FD用のiPod接続ケーブルをビデオ出力対応のものに入れ替えました。モノはダイヤテックのiPodケーブルキット with モバクルドライブ　Blackで、実売価格3000円程度とビデオ出力端子つきのものの中では現在最安値と思います。その分イグニッション連動ポーズ機能とかはありません。ケーブルは細くて取り回しに気をつけないと邪魔になるかも。写真ではホルダーの脇を通してます。前に使っていたAuto Kit for iPod w/Dock Connector(F8V7058qeAPL)はケーブルが太くてしっかりしており、iPod接続コネクタ部分から下ではなく左向きに出ていたため邪魔にならずに都合がよかったのですが。

画質はファイル形式や圧縮レートにもよるでしょうが現状でVHSの標準～3倍モード並で、個人的には十分実用範囲内と思います。

車載用品

2月18日の日記でも書いていたharman/kardonのdrive + playが国内でも発売されているようです。スタパ斉藤氏のインプレが参考になります。日本語表示は出来るもののやはり制限がきつい模様。ただ、サイバーナビにパイオニア純正のインターフェースユニットを外してこれを接続されているところを見るとかなり操作性はよさそうですね。拙者としてはiPodの映像出力も楽しみたいのでありますが、残念ながらビデオのコントロールは不可です。（映像出力端子もないし）

iPodの映像出力対応機はクラリオンの新型以降、徐々に出てきそうですが…

次に車載用ホルダーですが、NYKO Universal CAR MOUNTの現物がオートバックス出入橋店にて展示されていたので手持ちのiPodを合わせてみましたが、シリコンジャケット付きの60GBビデオは収まりませんでした。代わりにサンワサプライのFUN-HLD1BKを購入。これはキッチリ収まってます。色も黒だし、採用決定♪

MEMO

なかなか良さげなiPod車載ホルダーを見つけたのでとりあえずメモ。

■NYKO Universal CAR MOUNT

　奥行きと幅が調節できるのでVideo60GBもシリコンジャケットをつけたままで装着できそう。

■iConsole

　ポストProClip、高級感があってよさそう。対応車種に乗っていれば、だけど＿|￣|○

■FUN-HLD1BK

　サンワサプライ製、個人的に安くて黒色があるってのがポイント高い。

ファミリア劇場、開演

なにぱんさんに負けじとファミリアをiPod動画出力対応化しました。…と言っても車載している三菱CU-10DXには前面にミニプラグのA/V入力端子が出てるのでミヤビックスのリトラクタブル AVケーブル for iPodとRCA→ミニプラグ変換コネクタをかませて接続しただけですが(^_^;)

今回は予算の都合上、ブライトンネットのCar Audio and Video cable for iPodを使うのは断念しました。価格差が4000円以上あるので…

drive+play

えらく間が開きましたが…(^_^;)

harman/kardonからdrive+playなるものが出ているようです。

独立したディスプレイとロータリーコマンダーのような操作リモコンを持つFMモジュレーターでRCA出力も可能という商品ですが、これって純正オーディオにアドオンできるという点でポイントが高いですね。

リモコンも興味あり。走行中は正直iPodの操作なんて事実上不可能なのでこれは使いやすいのでは？

国内発売も予定されているようですが、日本語表示に対応しているのか？という点と価格が気になります。

iPod車載完了（FD3S）

さて、FDの方は三菱電機のMC-H720にオプションのAUXコネクタを接続し、BELKINのF8V7058qcAPLを経由してiPodに接続しています。増設したシガライターソケットはそのうち裏に隠す予定。それよりも問題はナビモニター、前に出過ぎなんだよなぁ…

iPod車載完了（ファミリア）

オーディオを取り外してからは特に難しい作業はなく、ヘッドユニットの換装、ロータリーコマンダーの配線接続、iPod充電＋外部出力用Dockコネクタの配線、電源の取り出しを順次実施し、ファミリアへのiPod車載作業が完了しました。 iPod充電＋外部出力用DockコネクタはBELKINのF8V7058qcAPLでは例のチューインガムホルダーにDockコネクタが収まらなかったのでFD用に購入していたブライトンネットのBI-CARを使用しました。F8V7058qcAPLはFD用にまわします。ロータリーコマンダーの操作感はかなり快適です。ボリューム調整やソース切替はもとよりMP3ディスク使用時のアルバム（フォルダ）選択、選曲までラクラク♪これだけ操作感がいいとますますice>Link Plusが欲しくなってきました。 ヘッドユニットはソニー製CDX-R3310、以前のCDX-R3300Sとは外見上色違いにしか見えませんが。FDからマツダスピード製レザーシフトノブも移植しました。ファミリアにはもったいないような装備ですね(^_^;)

ようやく外れた

まとめて車をイジる時間が取れないのでのんびり作業を進めてるわけですが… この間からオーディオを外そうとしてつまづいてました。 さて、ここからどうやってオーディオを取り外せばよいでしょうか？ビスは見当たりません。はめ込んでいるだけなのは間違いないのですが、左右にも隙間はほとんどありません。ちょっと前の純正マツダオーディオ脱着治具（Ｕ字型の針金×２）を突っ込む穴もないです。当然普通に前に引っ張り出そうとしても出て来ません。自分で取り付けをやってないので暫く考え込んでしまいました。

続きを読む "ようやく外れた"

ロータリーコマンダー

ここ数日風邪でブッ倒れてました。おかげで週末の予定が狂いまくりで凹んでます。昨日あたりから動けるようになったので部屋の中で出来る工作などを少々。ファミリアのコラムカバーをバラしてSONY製ロータリーコマンダーを取り付けました。要は有線式のオーディオリモコンですが、なかなか多機能で操作性の向上を期待してます。（というかナビの位置の関係上、今はオーディオの操作性は最悪なので）ロータリーコマンダー自身は専用ステーに差し込んで固定、ステーはゴムで覆われたプレス板で両面テープ＋ネジ１本でコラムカバーに固定します。リモコン線はコラムカバーに穴を空けて中を通してます。ヘッドユニットはAUX端子付きのSONY製CDX-R3310に換装予定。 CDX-R3300Sは使用期間1ヶ月でオークション行き決定＿|￣|○ ice>Link PlusをつなげばロータリーコマンダーだけでiPodの操作も可能になるはず…日本語表示が出来ればいいのになぁ。

ムムゥ

ブライトンネットのCar Audio and Video cable for iPod(BI-CARAV)、やられた〜とは思いましたがさすがに買い替えまではしないつもりでした。が、同社の通販ページを見ると製品紹介ページよりも詳細＆耳寄りなスペックが載ってました。 BI-CARAVにはiPod自動停止機能が搭載されています。音楽再生時にエンジンを切るなど、iPodへの通電がとまると、iPod本体が停止状態になります。 ※車種によりシガーライターソケットが常時電源の場合はこの機能は対応しておりません。 ※また動画再生時にはこの機能が働きません。あらかじめご了承ください。 ＡＵＸ接続するって時点であきらめてたんですがカーオーディオなら当たり前のこの機能、オーディオＯＮのままエンジンを切るのがデフォルトの自分にはうれしい。 …２本行っとくか（悩

iPod接続・その2

今日は車載のための接続ケーブルを調達。充電機能と音声ライン出力を持つ製品ということでヨドバシで検討した結果、BELKINのF8V7058qcAPLに決定、3.5㎜ピンジャック〜RCA変換ケーブルも合わせて購入しました。 http://www.belkin.com/jp/catalog/apple/f8v7058qc.htm …黒のモデルもあるのかよ＿|￣|○ 配線の取り回しですが、リアデフォッガースイッチの横にダミースイッチ蓋やチューインガムホルダー（前時代的な装備ですねぇ）があるのでこのあたりからコードを引っ張り出したり未接続時のDOCKコネクタを突っ込んどいたり出来そう、などと検討中です。余談ですが、チューインガムホルダーは今時ならドリンクホルダーにボトルガムといったスタイルになりますね。 さて、ここまで書いてなにぱんさんの日記を見ると… 『ブライトンネットからカーチャージャー付きAVケーブルが12/21から発売』とのこと。 http://www.brightonnet.co.jp/product/ipod/bi-carav.html こ、これは…！！完全に早まったよ＿|￣|○

iPod接続・その1

一足先にファミリアにあわせてみました。このクルマの場合、この位置しかないですね。あとは接続ですが、外部入力端子を使うことにしました。といっても今つけているCDX-R3300にはそんなものはないのですが（ｗ来週末のどこかで作業予定。

ディーラー詣で

今日はFDに対して各種作業を依頼するためにディーラーに。メイン作業は先日落札したナビの取付け、あと、色々です(^_^;) 今のインダッシュナビは（TVチューナーとダイバーシティアンテナの取り付けを省略して）自分で装着したのですが…今回はモニター別体のため配線も多くめんどくさそうなので泣きついた次第（ﾖﾜ同時にオーディオへの音声入力ケーブルも装着するのでiPodの車載体制も整います。 iPod本体も今日60GBモデルを購入、予定通りシリコンケースを被せた状態でぴったりホルダーに収まりました。 一緒にiPodを買いに行ったなにぱんさんもRX-8への装着を実行中なのでこちらの動向にも注目したいと思います。今回のこれらの作業は現在オーダー中のヒミツ部品装着のための準備作業、いよいよ装着しちゃいますよ。

続・iPod接続（準備）

今日はiPod車載ホルダーを買って来ました。 カーメイト製のNZ912、898円也。こいつにPod COWBOYを被せた60Gモデルをはめ込むとちょうど良い感じになりそうです。他にはZOOMエンジニアリング製のものもよさそうだけど、ちょいと高いのが難点。 PROCRIPにはFD用、MAZDA323（BH）用なんてモノはないですし＿|￣|○

ipod接続（準備）

FDに装着してるオーディオに外部オーディオ信号（ミニジャック/RCA2P）を入力するためのケーブルを買って来ました。手持ちの機器を使って安くipodを接続するにはやはりこれが一番かと。 FDの車内環境一新計画の一環ですが、予算の都合上どこまで実践できるか… 進捗は逐次アップします。