6ヶ月待ち

足車として使っているスーパーカブの自賠責を更新して来ました。結構古くなってきているのでYBR125やEN125あたりの中華2種原付新車やCBX125、CD90、キャビーナ90の中古あたりを物色しているところですが、まあ、ゆっくり考えようかと。自賠責についてはあとで車両入替すればいいし。

ついでにVFR750FへのETCを取り付けようと納期を確認したところ、ものが入ってくるのが年末くらいになるとのこと＿|￣|○
バイク用ETCを作っているのが１社のみで納期が長いとは聞いていたけど…
とりあえず順番待ちにしておきましたよ。

すぐに直ったわけですが

電動ファン不動状態となったVFRを車検を受けたDREAM店に持っていってきた。予想通りカプラー抜けだったわけですが、その原因は冷却水補充のためにサイドカバーを外す際にカプラーが抜けたと説明されたのですが…

まあ、いいか。

ツイてない出来事

えらく待たされましたがVFRの車検が完了したとの連絡があったので引き取りに行ってきました。
作業箇所はクラッチフルード交換、冷却水継ぎ足し、キルスイッチ接触不良によりハンドル右側スイッチBOXのASSY交換、オイル交換など。
スイッチBOXは記号、文字の意匠が変わったようで左右で違ったものになってしまった。ちょっと格好悪い。
まあいいやと思い乗って帰るが水温が見る見る上がり、レッドまで振り切ってる。よく見るとラジエターの電動ファンが回っていない。
これは作業ミスの可能性大。
というわけで来週日曜日に再度点検に持っていく羽目にorz

車検預け、下取り引渡し、引き取りなど

VFRの車検ですが、今回は近場のDREAM店に出すことにした。
当分バイクを買い換える予定はないので逆車に強いホンダの店の方がいいだろうということと、買った店は遠い（京都）ので…
事務手続きだけ済ませ、バイクを預けて早々に引き返す。

そしてFDの引渡し準備、載せていた荷物を降ろしてノーマルリアスポイラーや純正灰皿（小物入れを使っていたので）等の付属品を積む。
鍵は純正が3本（プライマリー1本を含む）、スピリットR用ブランクキーで作った赤鍵1本、ツーフィットのキーレスリモコン一体型が2本。
改めて鍵をみているといろいろ思い出すこともありますが、今日でお別れ。

FDをディーラーへ持っていってRX-8用の部品を渡し、ファミリアから外したタイヤを引き取る。
運搬はファミリアで。
ETCも外されていよいよドナドナ状態になってたのが少し寂しい。
まあ、タイヤを外しといて言うのもなんですが。
14インチのRE-01R、ホイルはブリヂストンSUPERRAP付なので少しは価値があるだろうと思い、有効活用できればいいかなと。

バッテリー交換など

VFRの車検時期が来た。
この1年ほどはほとんど動かしてない気がする。
当然ながらバッテリーもダメになってたので交換することに。
近所のホームセンターに行ったら容量の少ない物しか置いてなかったのでRACINGWORLDまで出向いて購入しました。
高かった…

交換したらエンジンはあっさり始動しました。
明日車検に出す予定。

PSPナビ＠ポケットナビバッグ

TANAXのポケットナビバッグを買ってきました。

選択の決め手はナビ収納部分に角度を付けられることとサンシェードがつくことです。
PSPはそのままならGPSを伸ばして余裕で、ヘッドホン端子と電源端子にそれぞれジャックを挿した状態ではGPSを少し折ればギリギリ収まります。
さて、次は音声出力をなんとかしないと…

活動11週／UPリミット29週／クリア数61/95

車検に出していたVFRが帰ってきました。

せっかく京都のバイク屋まで来てるので今日は宿題のシルクのまち　かやを取るつもり。

バイク屋を15時に出発、9号から京都縦貫自動車道に乗る。シルクのまち　かやの最寄の出口は舞鶴大江、ってのを頭に入れて走ってると丹波で『終点』の文字が…

地図を見ると丹波～綾部間はまだ開通していないのね。

気を取り直してR9をひた走る。案内標識にはひたすら鳥取***kmと表示されている。

途中でR175を経由し天橋立方面の案内が現れる。

こっちだ。

R176に入って暫くすると到着。

16：51　京都№2　シルクのまち　かや

リベンジ完了。悲願達成の感慨にふけりつつ、一服しながら帰り道を考える。

…と、農匠の郷やくのが遅くまで営業しているようだ。

ここを取れば京都制覇、キリがいい。

というわけで、出発～

18：18　京都№8　農匠の郷やくの

道の駅はこっち、との看板があってR9沿いにドライブインがありますが、これは別の施設。すっかりだまされましたorz

道の駅はR9から450mほど入ったロータリーの突き当りの施設です。ここの施設の一つである温泉の入り口付近にスタンプがあります。よって温泉の営業時間が押印可能な時間帯（夜10時まで）になります。

但馬のまほろばが近くにあるようですが、どうにも見当たりませんでした。2006年オープンなので最新のツーリングマップルにも載っていない。まあ、どうせ兵庫を攻略する際にはもう一度来るだろうし、今日のところはいいか。

19：08　兵庫№8　フレッシュあさご

兵庫№3のあさごは閉店してましたが、こっちは夜8時まで。播但連絡道の朝来SAです。緑色の道の駅の表示はちょっと新鮮でした。

以後、姫路バイパス～加古川バイパス～第ニ神明～阪神高速と経由して神戸へ。

定例ミーティングに参加して帰宅。

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後で調べたら、但馬のまほろばって、北近畿豊岡自動車道　山東PAのことじゃないかorz

しかも近畿の道の駅が97駅に増えてるし。

（しらとりの郷・羽曳野／ようか但馬蔵）

来年は更に大変…かな？

まだまだ続きますよー。

車検

暫く某所と並行に更新しますm(__)m

VFRを車検に出しました。
久々に車検証を見たのですが、支払いはとっくの昔に完済してるのに所有者がまだショップ名義になってるよorz
名変もやらなきゃならんということで買った店に行くことに。
京都にあるのですが、下道でのんびり行って1時間半、結構遠い。
タイヤとエンジンオイルはこの間交換したところなので問題なし、
ブレーキ＆クラッチフルードとＬＬＣは全交換、後は問題があれば処置、という内容でオーダーする。
名変は手数料が高くつくとのことで、必要書類をもらって後日自分ですることにした。
次回引取りに行けるのは9月2日。
帰ってきたらまた近畿「道の駅」スタンプラリー2006にて活躍してもらおう。

活動7週／UPリミット33週／クリア数42/95

一足早く夏休みを消化しています。

今日は昼から出発。結果的にはこれが致命的な過ちを呼ぶことに…

久々にVFRの出番。

14：29　京都№9　舞鶴港とれとれセンター

いきなり日本海側です。舞鶴若狭自動車道で一気に移動。2時間半もかかってますか…

遠い、遠いよ。

バイクなので海産物を持ち帰り出来ない、あきらめてそのまま次へ。

15：56　京都№1　舟屋の里　伊根

R178を北上する。…めちゃくちゃペースが遅い。

しかも大型が多い。結局1時間半かかって到着。

海のすぐそばで景色がキレイでした。

16：57　京都№3　てんきてんき丹後

R178は蒲入～経ヶ岬が崩落のため通行止めとの表示。このまま丹後半島周遊は無理そうだったので府道57号～府道652号とショートカットする。後者は狭い峠道でなかなか楽しかった、が分岐がわかりにくい。

17時前になってようやく到着。

…丹後半島最北端の地に17時到着＿|￣|○

今日はこれにて終了か？

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そういえば先生がテストに出るっていってたな。

それじゃ行ってみよう。

17:26　京都№11　丹後あじわいの郷

営業時間は17時まで。駐車場も閑散、テーマパークも閉まってましたが…入り口脇の自販機のところにスタンプアッタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

というわけで1箇所追加。

…というわけで、

シルクのまち　かやを取りこぼしました＿|￣|○

これは痛いな…次回はここを起点にするしかないな。

…続きます。

タイヤ交換

夏のツーリングのためにVFRのタイヤを交換しました。銘柄はダンロップクオリファイヤーと迷った末にミシュランPilotPowerを選択。RSタイチに行ったのですがセール期間中で前後タイヤ交換工賃程度は安く買えました。合わせてオイルも交換。これで道の駅スタンプラリーの道中を楽しむことが出来そうです。

…来週はすっきりと晴れて欲しいなぁ。

名車アーカイブス

モーターサイクリスト誌6月号にRC36-2が掲載されていたのでチェック。辻司の名車アーカイブス「ホンダVFR750F」に写真付きでちょこっと紹介されてました。

この手の記事ではRC24→RC36→RC46→RC46-2と飛ばされるのが常なんですが（ばく　忘れられずによかった。

MyVFRは7/1以降、出番が増える予定。

バイクカバー

久々にVFRを始動。

数ヶ月放置していましたが、バッテリーも上がっておらず、数回セルをまわしてやると始動してくれました。ただ、タイヤの空気圧をチェックしてみると指定値のF2.5kg/cm*2、R2.8kg/cm*2に対し1.2、2.0とかなり抜けてた＿|￣|○　ので補充。

今日はバイクカバーを買いに行って来ました。今まで使用していたRSタイチ製のものと同じものが欲しかったのでRSタイチ松原店へ。ベンチレーションボディカバーというモノですが、その名の通りベンチレーション機能があり、前後にワイヤーロックを通す穴（大きめで大概のロックは通る）が開いてて、お手ごろ価格なので気に入ってます。

VFR本体の方もオイル交換やら、色々やらないと。

台風

近畿地方には朝方に最接近するとのことだったので昨日VFRに転倒防止のためにクリプトナイトのワイヤーを巻いて柵にくくりつけておいたのですが… こっちにはあまり影響はなかったです。

装着インプレッション

以前より気になっていたラフ＆ロードのホルスターウエストバッグを買いました。リアシートにはラフ＆ロードのエアロテールトランクを装着することが多いのですがこれは普通のウエストバッグと同時に使えない（背中にまわして使うと干渉する）けど、これならばいけそう！　と思ったもので。色はエアロテールトランクに合わせてカーボンを選択しました。少し生地が硬いですが質感は高く見た目が良いです。

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熊野街道

朝も遅くに目を覚まし、だらだらすごして昼過ぎに。天気も良くはなかったけど、ちょっとひとっ走り行って来ました。先々週は（大阪から）北方面に遠出したので今回は南へ。というわけで、R169で紀伊半島を縦断することにしました。（こんな感じで思いつきで出かけることが多いです）まずは南阪奈を使って橿原まで一気に移動、ここからR169に入る。市内が少し混んでましたがすぐに通行量も少なくなり、快走。東熊野街道に入ってからすぐの道の駅、杉の湯川上で少し休憩。曇り空ながらもバイクも多く、道中でも結構すれ違いました。すれ違ってるってことはみんな今から帰りじゃないか…と気がつくも、気にせず南下。まあ、まだ3時前だし、夜には戻れるでしょ。ソロツーリングならではの大雑把さですが。道は軽めのワインディングで、クルマもなくいい感じで走れました。ただし途中のトンネルは路面が濡れてて注意が必要ですが… 天気さえ良ければ最高なのに…と思いつつもそれなりに楽しんでR309に入り、R42へ。

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バイク

私のVFR750F(RC36-2)です。マイルメーターのUK仕様でドノーマル、中古で購入してそろそろ1年になります。 RC36-2を選んだ理由は、汎用性の高さとコストパフォーマンスです。大きすぎず小さすぎず、パワーも必要十分で街乗りからワインディング、高速巡航まで無理なくこなし、それでいて安い。今の自分には合ってると思います。写真のタンクバッグはモトフィズ ミドルマップバッグ2で 、リアシートにはラフ＆ロード エアロテールトランク を装備。

637マイル

休みを取れたのでVFRでちょいと遠出をしてきました。

遠出の目的も一応（ネタ的には）重要なのですが、やはりへとへとになるまでVFRに乗り倒すことが主な目的であります。

装備はメッシュジャケットに革パン、タンクバックに地図、リアシートバッグにカッパに工具、予備レバー類とパンク修理キットを突っ込む。

ウエストバッグにはタオルとか携帯とか財布とか。

日帰りにしてはやや重装備気味ですが。

走り出して失敗と思ったのが、リアシートバッグとウエストバッグが干渉することです。

今までは両者に荷物をいっぱい詰め込んだ状態での同時使用はしてなかったのですが、ダメですわこの組み合わせ。

シングルシートカウルをつけてるようなもんです。カッコは最高ですが…

ウエストバッグを腰の右側に回してなんとかクリア。

次はラフ＆ロードのホルスターウエストバッグあたりを試してみたい。

まずは名神高速で京都東ICまで移動し、西大津バイパスを経由、湖西道路に入る。

湖西道路はなんといつのまにか無料化されておりラッキーでした。

料金表示とかも黒いテープで×印してあるだけ、料金所もまだ建物が残っており１車線を除いてコンクリブロックで封鎖されているというシケイン状態になってました。

そのままR161を北上、敦賀バイパスを通ってR8へ。

海だ～！！

敦賀あたりのR8は海岸沿いを通っているのですがすごく空も晴れててキレイでした。

ここまでで出発から4時間が経過。

R8をさらに進む。

福井まで1**km、金沢まで1**キロとかいう標識を眺めつつさらに進む。

途中、バイパスや１車線路になったり道幅は変化しますがさすがに幹線道路、狭路になることはなくそこそこのペースで流れてます。

関西

• 出版社/メーカー: 昭文社
• 発売日: 2005/03
• メディア: 単行本

ツーリングマップル関西版の収録範囲はとうに超過してますがひたすら北上。

北陸道上越ICの看板が見えたところで目的地に到着。

ここまでですでに出発から10時間が経過、オドは300マイルを超えている。

ここまでで途中のガス補給は石川県加賀市内で1回、もうそろそろ補給しといたほうがいいかも。

そそくさとネタを仕込む。所要時間は20分ほど。

さーて、帰りますよ。

さすがに帰りは北陸道を使うことに。

北陸道に入って一つ目の名立谷浜SAでガス補給、16時14分。

SAの音声自動案内アナウンスによると、なんか、道中雨らしい＿|￣|○

暫く走るとポツポツ来た来た、痛い痛い（ばく

本来は雨粒を感じたらすぐにレインウェアを着ろ、ってのが鉄則なのですが、結局次のPAまで引っ張って着る。

タンクバッグのレインカバーはつけましたがシートバッグのレインカバーは高速では飛んでいきそうなので装着を見送ることに。

で、暫く走るとすぐに雨は止みました。

グローブもTシャツも雨と汗で濡れてたので次のPAで着替える。

高速走行ではカッパは結構バタつくし（安物だから）蒸れるのでこれも収納。

ここまでSA、PAに各駅停車、進まねぇ。

帰路を急いで走り出し、次のPAを越えたあたりで道路の先になんかもやがかかったような感じに見えて…一気に土砂降り状態に＿|￣|○

もう、ずぶ濡れ。

視界も効かない状態だったのでさすがに路側帯に止めてカッパを着る。

残り240マイル以上…保温の意味もあるし、もう脱がねぇと決める。

この状態となっては安物の通気性のないカッパの生地がありがたい。

途中もう一回雨に遭遇し、かなり疲れた状態で南条SAへたどり着く。

人間とVFRにガスチャージして20時09分、出発。

ここからは気合を入れて大阪までノンストップで走り切る。

いつも思うのですが大津を過ぎたあたりを境に気温が上昇しているのを感じます。

これでいつもあー、帰ってきたなぁ、と思ったりしてます。

22時30分頃、無事大阪に到着。

疲れましたが、やってみれば結構走れるもんですねぇ。

さすがはスポーツツアラー、バイクのキャラ的にもこういう走り方は得意なようです。

リアシートバッグも高速走行でも問題なしです。

ゴムベルトと荷掛けフックによる固定より安心感がありました。

2005-08-15

今日も明日も明後日も通常出勤モードです…

休みになったらツーリングに行こう。

ようやく到着2

発注していたVFR用レバー類が到着してたので引き取りに出向く。

アルミも積もれば結構重い…

DREAM店

こちらはRC36-2について。

前から買っとこうと思っていた予備の左右レバーとシフトペダルを注文するために近所のDREAM店に赴く。

…実は興味はあったけど今まで行ったことがなかったので。

さすがに小ギレイな店構えです。

ちゃんと４輪用の駐車スペースも確保されているのがDREAM店クオリティ。

早速車体番号を告げてパーツを発注すると、パーツセンターと直結していると思しき端末で検索し始めてくれる。

マツダのディーラーにあるのと同じだなー、カブを買ったウイング店にはなかったよなーなどと考えていると（冊子の）パーツリストを出してきて確認させられる。

…古いバイク（初年度登録は平成6年…11年落ち！）は直接検索できないんだと＿|￣|○

そのパーツリストは日本語だったので、おそらくRC36-1と共通の部品だったんでしょう。

パーツナンバーさえ確定できれば例の端末で在庫状況の確認は出来るようです。

注文書までキレイにプリントアウトされて出てきました。

受付の後ろの看板にはサービス内容や時間工賃、試乗車の走行ルート！まで提示されてるし、いやはやキッチリしてます。

融通の利かなさそうだなーという印象ですが、透明性は高いのである意味安心できる店とも思えます。

整備保証もあるみたいなので、点検や車検を任せてみるのもいいかも。

…帰り際、ブレーキ、アクセルを操作すると右手の親指付け根付近にどうも違和感がある。

今日は全然距離走ってないのに。

高野龍神

有給休暇を取得、高野龍神スカイラインを走ってきました。

大阪からのアプローチはまずR310を使いましたがこれがなかなか面白いワインディングでした。

途中一車線区間や路面が荒れた区間はありましたが交通量も少なく眺めもいい。

五条からR24経由でR371に入ったのですがこれは失敗。

涼しかったけど延々一車線で道は荒れててイマイチ、なにより高野山らしさがない。

次は素直に高野街道ことR480を使おうと思う…

で、高野龍神スカイラインへ。

無料開放されて暫く経ちますがいい道ですね～

中高速のつづら折れがずっと続いて走りやすいです。

今日は平日なのでクルマに詰まることもほとんどなく快適。

フェラーリ328とかプジョー206、S15、インプなどとすれ違いましたが４輪で来ても面白いでしょね。

（辿り着くまでが大変ですが）

帰りはR424（快適区間と狭路区間あり）から海南IC、阪和道で。

今日もよく遊びました。

家の前でセンスタ掛けたら右に寄せすぎてハンドルの防振ウェイトを壁にこすった＿|￣|○

バイクも黒です

そういえばここでまともなVFRの写真を載せたことがなかったですね。

94年式のVFR750F(RC36-2)、歴代VFRの中で唯一国内仕様が存在しないモデルです。

メーターがマイル表示なので北米仕様かと。（でもサイドリフレクターがないですねぇ？？）

リアシートについてるのはラフ＆ロードのエアロテールトランクです。

海へ行きたいって、あの子は言ったの

とゆーわけでVFRで日本海を見に行ってきました。

コースは関西方面では定番中の定番、京都発、周山街道（R162）→小浜着→鯖街道（R27、R303、R367）の京都戻りコースです。

今日のテーマは「バイクで走り倒す」なので、「食」というのは含みません（ばく

いつもソロだとこんな感じになってしまいます。

（鯖鮨、蕎麦、梅はまたの機会に）

10時頃大阪を出たので時間を稼ぐためにリッチに名神高速を利用することに。

新たに買ったタンクバッグの料金所突破性能が存分に発揮されて満足。

京都南ICよりR1経由でR162へ。

始めは少し混んでましたが小浜まで60km看板あたりからクルマが減って結構気分よく走れました。

小浜で適当に飯食って（ほんとに適当…）すぐさまR27→R303へ。

勢い余ってR303で琵琶湖近辺まで行ってしまいましたが（大型トラックの後ろにつけてて看板を見落としたの＿|￣|○）戻ってR367で京都まで。

鯖街道も道中快適でした♪

出発時刻の関係上、小浜で何も出来ませんでしたが次回はレインボーライン辺りまで足を伸ばしたいですね。

南海部品本店にて

ヒロミさんがコマジェたんカスタム計画を始動させたようなので負けじとVFR快適ツーリンググッズを購入することに。

以前からの懸案事項だったミニタンクバッグですが長期にわたる熟考と物色の結果、タナックスのミドルマップバッグ2にしました。

マップバッグとどちらにするか相当悩みましたがやはり料金所突破性能と容量で決定。

バイク用品屋で30分以上タンクバッグを手に悩むスーツ姿の自分は相当怪しかったに違いないです（ばく

断念

MLSのイベントは経済的理由により見送ることにしました。

FD＋RC36-Ⅱ＋スーパーカブの税金に加えてカブの自賠責＋任意保険が重なってたってのを忘れてた＿|￣|○

あと、カブの電装系の問題についても修理に出すことにしたので出費がさらに膨らむヨカーン！

またしてもESEちん、ぴんちっ！

買い物

そろそろVFRのオイル交換時期なので用品屋に出向いて少し物色。

ホントはさくっと交換して買い物に出るつもりが作業待ち時間が長かったので来週にでもすることにして退散。

で、三ノ宮まで買い物に。

無事に本来の目的のブツと献上品をゲット。

献上品はやたらでかくてデイバックに2匹詰め込むのには苦労しました(^^)

テールバッグ

FDは預けっぱなし、代車のデミオも期限切れで返却したので久々にRC36-2出動！

寒いけどやっぱ単車はええの～

今日はバイク用品店へ出向いてミニタンクバッグとテールバッグを物色。

1. 外出パターンが街乗りか1日ショートツーリング
2. デカいタンクバッグはジャマ
3. 高速走行で荷物をリアにゴムベルト装着するのが（落ちそうなので）イヤ
4. デイパックは街乗り専用アイテムだ

という条件のもと、テールバッグは装着方式とカッコでラフ＆ロードのエアロテールトランクを購入。

容量は少ないけどカッパとパンク修理キットと予備のレバーとかガムテープとかが入ればいいので。

エアロテールトランクを装着しても意外とウエストバッグと干渉しなかった。

ミニタンクポーチはルーティングか料金所突破のどちらを優先するかが問題。

今日は（も）保留したが料金所突破ならモトフィズのスルータンクバッグかラフ＆ロードのスペシャルミニタンクポーチだが、マップを見るのにワンアクションを要するのが難点。

ルーティングならラフ＆ロードのルーティングタンクポーチだが、クレジットカードを安心して収納できるスペースがない。

どうしたもんかな～とかいいつつ悩む時間はいと楽し♪

売却益

委託販売をお願いしてた京都のバイク屋までVFRでおでかけ。

テージを買って下さったのは千葉の方のようでした。

タイヤ交換後に納車とはわかってらっしゃるようですね(^^)

もともとテージの希望売却額内で収まるように車種選択してVFR750Fを選んだのですがなんとか計画通りだったのでよかったです。

冬物

RSタイチのセールに行って来た。

ジャケットはサイズがなく断念、ウインターグローブを物色する。

いろいろ試着しまくってシンプソンのロングタイプを4000円チョイでゲトー。

手持ちのが破れたので3シーズン用の革製ショートグローブも物色、

デザイン的にelfとシンプソンがよさげ、試着するとシンプソンがいい。

が、価格は1万オーバー＿|￣|○

ウインターグローブのみとする。

…シンプソンのショートグローブよ、来年の春にまた会おう。

バーゲン

RSタイチからＤＭが届いてた。

冬物のグローブとジャケット、ライディングシューズなどを買わねばと思ってたところなのでちょうどいい。

パーツも特価品ありだが当然RC-36Ⅱに合うモンなんてないわけで＿|￣|○

和歌山利宏氏による

部屋の配置換えを敢行。

痛んでたPCラックなどを捨てて多少すっきりしました。

雑誌の整理をしてたらVFR(RC36-Ⅱ)の新車時インプレ記事が掲載されてるビッグバイククルージン(№27)を発掘。

結構ほめてた(^^)

散歩

夕方から超ショートツーリングに出かける。

コースは知ってる人は知っている暗峠越え、まあ、単車で散歩するにはいいコースかも。

ツーリングマップルではまるで普通の国道のように書かれてますが（笑

まあ、ほとんどギアは1速といえば雰囲気は分かるでしょうか？

さて、いまからバトギです。

用品

ペンギン杯にもVFRで出撃、単車で出かける機会が多くなったなぁ。

今日は早々に引き上げてRSタイチ本店などに寄り道。

探してた小物を発見、購入♪

たまには遠くの店にも出向いてみるもんですな。

店巡り

前述のBG3の三ノ宮ミリオン大会にはVFRで出動、行きの阪高3号線は快適。

湾岸周りで最高速トライでもやろうかとオチャメなことも考えたけど上半身Ｔシャツ1枚というナメたカッコだったので自粛。

これも宿題ということで（ばく

で、国道2号で大阪まで帰ったけどこの単車、渋滞は苦手っぽい。

すぐ水温計の針は上がるし…人間側も熱風地獄にさらされるわけで。

過去のフルカウル車でいうと89’FZR1000はこんなに暑くなかったような気がする。

あとはRG500Γとテージか…比較対象外ですな。

大阪ではバイク用品店巡り。

単車が変わって趣向も変更、ツーリング雑誌まで買いはじめる始末なもんで、ツーリング用のタンクバックやらリアシートバックやらシューズ等を物色。

日本橋ではガーミンのGPSの資料が手に入った。

シグマリオンⅢ＋GPSでお手軽に済ませるか、いってしまうか。

夢は膨らむけどまあ、ツーリングマップルで耐えるってのが現実的だろうな＿|￣|○

納車

今日はVFR750Fの納車日、京都のショップまで引き取りに出向く。

RC36-2、黒の北米英国仕様。

オドも含めてメーター表示は当然マイル、内側にはKm/h表示もあるけれど夜間には何の役にも立たないねー。

オイル交換時期に気をつけねば（ばく

まあ正直、ド・マイナーな単車ですがひとつよろしく。

雑誌記事

RC36-2の雑誌記事を探してたらライダーズクラブを発掘、237号。

根本　健編集長時代だよ＿|￣|○

あとは、BIGBIKE創刊号とか…

RC-36Ⅱ

結局テージは委託販売することにしました・゜・(ノД｀)・゜・

何日かしたらgoobike.comあたりで引っかかるようになるのではないかと思います。

誰か買ってあげてくださいm(__)m

で、次期主力戦闘機は形式名RC-36Ⅱ、VFR750F（北米仕様）に決定。

…だって安かったんだよもん。

…R-1とか1000RR、ZX-10Rなんて手が出ないんだよもん。

…レプリカ乗るには、腕もついていかないんだよもん＿|￣|○

歴代VFRの中で唯一国内販売されなかったモデルで、デザインは最新型VFRの次に好き。

国内で普通に入手可能なアフターパーツが皆無なこともあり、イジるつもりはなしです。

かくして、普通の単車乗りに戻ったオレでした。